Poros yang rusak dari peredam konveyor sabuk terjadi pada poros peredam kecepatan tinggi. Yang paling umum adalah menggunakan tahap pertama peredam untuk poros roda gigi bevel vertikal dari poros kecepatan tinggi. Ada dua alasan utama kerusakan poros.
Kekuatan desain poros peredam kecepatan tinggi tidak cukup
Situasi ini umumnya terjadi pada bahu, karena ada transisi fillet di sini, mudah rusak kelelahan, seperti fillet terlalu kecil akan membuat peredam dalam waktu singkat untuk mematahkan poros. Fraktur setelah poros patah biasanya relatif rata. Dalam hal ini, peredam harus diganti atau desain peredam harus dimodifikasi.
Pusat yang berbeda dari poros kecepatan tinggi
Ketika poros motor dan poros kecepatan tinggi peredam memiliki pusat yang berbeda, beban radial dari poros input peredam akan meningkat, dan momen lentur pada poros akan meningkat, dan poros akan rusak dalam operasi jangka panjang. Selama pemasangan dan pemeliharaan, posisinya harus disesuaikan dengan hati-hati untuk memastikan bahwa kedua poros konsentris. Dalam kebanyakan kasus, poros motor tidak akan mematahkan poros, ini karena bahan poros motor umumnya baja 45, poros motor kasar, konsentrasi tegangan lebih baik, sehingga poros motor biasanya tidak putus.
Poros rusak dalam kasus penggerak motor ganda
Penggerak motor ganda dilengkapi dengan dua reduksi dan dua motor pada drum penggerak tunggal. Dalam peredam kecepatan desain poros kecepatan tinggi atau kelonggaran pemilihan relatif kecil lebih mudah patah fenomena poros. Di masa lalu, penggerak konveyor sabuk tidak menggunakan perangkat kebetulan hidraulik, situasi seperti ini mudah terjadi, karena dua motor dalam sinkronisasi kecepatan start dan run dan keseimbangan gaya sulit dipastikan. Sekarang, sebagian besar kebetulan hidrolik telah digunakan untuk memecahkan fenomena poros kurang, tetapi harus memperhatikan penggunaan kebetulan tidak boleh terlalu banyak, untuk membuatnya memiliki torsi terbatas dan meningkatkan masa pakai kebetulan.
Waktu posting: 14 Agustus-2019